به نقل از «تین نیوز»

برنامه ریزی برای نوسازی ۳۷۰ تاکسی در اهواز؛ صنایع به نوسازی تاکسیرانی کمک کنند

تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۹۲۴۶۰

تین نیوز

 مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اهواز از تلاش برای نوسازی ۳۷۰ تاکسی خبر داد و گفت: در مجموع تاکنون ۱۰۱ تاکسی نوسازی و از این تعداد ۴۰ دستگاه تحویل داده شده اند و احتمالا ۶۱ تاکسی دیگر نیز در دهه فجر یا تا پایان سال به رانندگان تحویل داده شوند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، امیر صفی خانی با اشاره به وضعیت تاکسی های اهواز اظهار کرد: از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، کمتر از ۲۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شدند و یکی از دلایل اصلی این مساله، ارائه نشدن تسهیلات بانکی با سود کم به رانندگان تاکسی بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این در حالی است که همه ارگان ها و صنایع در راستای عمل به مسئولیت های اجتماعی باید کمک می کردند که نوسازی تاکسی ها انجام شود.

وی افزود: با توجه به اینکه درآمد یک راننده تاکسی به گونه ای است که امکان پس انداز کردن ندارد و توان پرداخت اختلاف قیمت خودرو قدیمی و خودروی جدید را نیز ندارد، این مابه التفاوت باید در قالب تسهیلات کم بهره به رانندگان داده شود.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اهواز با اشاره به پیگیری های انجام شده برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر، گفت: در این راستا دی ماه سال گذشته تفاهم نامه ای بین کمیته امداد امام(ره) و اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور منعقد شد و در ادامه آن، جلساتی با مدیرکل کمیته امداد امام(ره) خوزستان داشتیم و در نهایت برای اولین بار یک اداره در راستای اشتغال زایی و جلوگیری از بیکاری، به نوسازی تاکسیرانی شهرداری اهواز کمک کرد.

اسقاط نقدی ۷۰۰ تاکسی در اهواز در ۱۰ سال گذشته

وی بیان کرد: در ۱۰ سال گذشته بیش از ۷۰۰ راننده تاکسی در اهواز، اسقاط نقدی کردند یعنی ۷۰۰ نفر خودروی تاکسی خود را فروختند و دیگر به عنوان راننده تاکسی فعالیت ندارند و این کار به معنی این است که یک تاکسی از ناوگان تاکسیرانی کاهش یافته و از سوی دیگر میزان بیکاری نیز افزایش یافته است یا رانندگان تاکسی به سوی مشاغل کاذب رفته اند. 

صفی خانی گفت: بنابراین کمیته امداد امام(ره) با تفکر اشتغال زایی قدم برداشت و در سه ماهه گذشته ۵.۵ میلیارد تومان تسهیلات ۴ درصد هفت ساله برای نوسازی ۴۰ دستگاه تاکسی به رانندگان تاکسی پرداخت کرد.

وی افزود: در اهواز بیشترین میزان وام، ۲۲۰ میلیون تومان به میزان ۸۰ درصد قیمت سمند سورن تسهیلات پرداخت شده و هیچ شهری این میزان وام را پرداخت نکرده است. هر چند وام در سال ۱۴۰۱ پرداخت شد اما خودروها در سال ۱۴۰۲ تحویل داده شدند و مدل ۱۴۰۲ بوده اند.

پرداخت ۱۷.۵ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی از منابع کمیته امداد

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اهواز با اشاره به پروسه طولانی نوسازی تاکسیرانی، گفت: پیگیری برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی ادامه پیدا کرد و هفته گذشته حدود ۱۷.۵ میلیارد تومان از منابع کمیته امداد امام(ره) برای نوسازی تاکسیرانی اهواز پرداخت شد و تسهیلات ۶۱ نفر به میزان هر نفر ۲۸۰ میلیون تومان به حساب ایران خودرو واریز شد و رکورد نوسازی ناوگان تاکسیرانی در یک سال زده شده است. پیش از این بالاترین نوسازی ناوگان تاکسیرانی در یک سال، ۷۸ دستگاه تاکسی بود که در سال ۹۳ یا ۹۴ بوده است.

وی با بیان اینکه بالاترین رقم وام در اهواز پرداخت شده است، عنوان کرد: بنابراین در مجموع تاکنون ۱۰۱ تاکسی نوسازی و از این تعداد ۴۰ دستگاه تحویل داده شده اند و احتمالا ۶۱ تاکسی دیگر نیز در دهه فجر یا تا پایان سال به رانندگان تحویل داده شوند. همه این تاکسی ها هم سمند سورن پلاس دوگانه سوز هستند.

صفی خانی گفت: برای اولین بار از منابع اداره کل بهزیستی خوزستان نیز تسهیلات نوسازی ۱۱ خودروی دیگر تا یک ماه آینده به حساب ایران خودرو واریز می شود. پیش فاکتور نوسازی سه تاکسی دیگر نیز از محل تسهیلات کمیته امداد امام(ره) خوزستان باقی مانده که مراحل پرداخت وام این خودروها نیز در حال پیگیری است.

وی افزود: بر اساس تفاهم نامه ای که بین شهرداری اهواز و کمیته امداد امام(ره) خوزستان منعقد شده است، ۱۰۰ تاکسی دیگر نیز نوسازی خواهد شد که مراحل اجرایی این کار در حال انجام است.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اهواز گفت: با این روند تا پایان سال به جز تفاهم نامه نوسازی ۱۰۰ تاکسی، ۱۲۰ تاکسی دیگر نیز نوسازی خواهند شد.

وی عنوان کرد: همچنین برای نوسازی ۱۵۰ تاکسی، تفاهم نامه ای بین شهرداری اهواز و بانک ملی منعقد شده است و تاکنون ۸۷ راننده به بانک ملی معرفی شده اند و در حال تکمیل پرونده هستند.

فرسودگی ۹۰ درصد ناوگان تاکسیرانی اهواز

صفی خانی گفت: با توجه به اینکه شرکت ایران خودرو سقفی به عنوان تعهدات خود اعلام کرده است، باید با استفاده از ظرفیت نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان خوزستان، سهمیه اهواز افزایش یابد تا ایران خودرو پیش فاکتور نوسازی ۱۵۰ تاکسی را صادر کند و مراحل پرداخت تسهیلات انجام شود.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اهواز با اشاره به فرسودگی ۹۰ درصد ناوگان تاکسیرانی اهواز، گفت: یک هزار و ۷۰۰ فقره وام برای نوسازی تاکسیرانی اهواز نیاز بود که با وجود همه اقدامات انجام شده، به یک هزار و ۳۰۰ وام دیگر به میزان حدود ۳۹۰ میلیارد تومان برای نوسازی دیگر ناوگان نیاز است.

وی بیان کرد: باید همه کمک کنند تا بتوانیم تاکسی های اهواز را نوسازی کنیم. صنایع زیادی در اهواز مستقر هستند و اگر هر صنعت تنها ۱۰۰ میلیارد تومان کمک کند، به راحتی می توانیم در سال آینده کل ناوگان تاکسیرانی اهواز را نوسازی کنیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ناوگان تاکسیرانی تاکسیرانی اهواز نوسازی تاکسی اسقاط تاکسی فرسوده نوسازی ناوگان تاکسیرانی کمیته امداد امام ره نوسازی تاکسیرانی تاکسیرانی اهواز میلیارد تومان نوسازی تاکسی ایران خودرو برای نوسازی تحویل داده تفاهم نامه پرداخت شد صفی خانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۹۲۴۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفت و آمد نیمکت تراکتور برنامه‌ریزی شده بود

پیشکسوت تراکتور می‌گوید: اتفاقات نیمکت این تیم برنامه‌ریزی شده بود.

مرتضی اسدی در گفت‌وگو با ایسنا، در ارزیابی فنی از عملکرد تراکتور مقابل استقلال اظهار کرد: به نظرم هر ۲ تیم بدون برنامه بودند و هر ۲ برای کسب یک امتیاز آمده بودند و هیچ یک برای بهتر شدن بازی ریسک نمی‌کردند. تراکتور باید با استفاده از شرایط میزبانی، خیلی بهتر بازی می‌کرد. فکر کنم تا دقیقه ۸۰ به جز یک موقعیت استقلال در نیمه اول، شاهد موقعیت گلزنی جدی در بازی نبودیم. در مجموع بازی سرد، بی روح و پر تنش بود و فوتبالی ندیدیم.

او درباره ماندگاری حمید مطهری روی نیمکت تراکتور گفت: نظری ندارم. مطهری هم جزو مربیان خوب ایران است و به عنوان دستیار فعالیت کرده و شناخت خوبی از فوتبال ما دارد و باید در چند هفته پایانی هدایت تراکتور را بر عهده داشته باشد. متاسفانه به نظر من تمام این اتفاقات برنامه ریزی شده بود و هر فصل باید شاهد چنین اتفاقاتی در باشگاه تراکتور باشیم. این به جز طرد شدن هواداران و عدم کسب نتیجه چیز دیگری در پیش ندارد.

اسدی افزود: حق هواداران قهرمانی است. هم باشگاه و هم بازیکنان بدهکار مردم هستند اما متاسفانه این را درک نکرده‌اند که باید برای هوادار بازی کنند. هر سال مسیر موفقیت را سخت تر می‌شود و تراکتور حتی نمی‌تواند در یک بازی خانگی موقعیت های درست حسابی روی دروازه حریف ایجاد کند.

پیشکسوت تراکتور درباره ناراحتی هواداران گفت: خب هواداران چه کار کنند، ناراحت هستند. باشگاه باید بیانیه دهد یا بازیکنان صحبت کنند و قول دهند از فلان بازی به بعد شرایط تیم بهتر می‌شود تا هوادار هم بداند چه زمانی شرایط بهتر می‌شود. چند هفته است که تراکتور نتیجه نمی‌گیرد. دلخوشی هوادار این است که بازی خوب تماشا کند اما در بازی مقابل استقلال همین دلخوشی هم از هوداران دریغ شد.

کاپیتان سابق تراکتور گفت: هیچ ضمانتی نیست که اتفاقات خوبی در تراکتور بیفتد و اتفاقات مورد انتظار هواداران رقم نمی‌خورد. در روزی که هواداران قهر بودند باز هم آمدند و سکوهای طبقه اول ورزشگاه پر شده بود. با این شرایط دم هواداران تراکتور گرم که باز هم تشویق و حمایت کردند. بازیکنان و باشگاه تراکتور به هواداران بدهکار هستند. آن‌ها به جز کسب نتیجه نمی‌توانند چیزی به هواداران بدهند و نمی‌دانم چه زمانی این اتفاق خوب برای تراکتوری‌ها رقم خواهد خورد.

انتهای پیام